DIŞ HABERLER—Sadece İHA sektöründe değil, havacılık ve savunma teknolojilerinin farklı alanlarında da adını altın harflerle yazdıran Baykar, Piaggio Aerospace’in satın alınmasıyla havacılık ve savunma sanayisinde küresel çapta stratejik işbirliklerinin kapısını araladı.
Şirketin, İtalya’nın diğer savunma devi Leonardo ile işbirliği yapabileceği iddiaları, gündeme bomba gibi düştü.
İTALYAN BAKAN DUYURDU
İtalya Sanayi Bakanı Adolfo Urso, Senato’da düzenlediği basın toplantısında dünyanın en büyük silahlı insansız hava aracı (SİHA) şirketi olan Baykar’ın Piaggio Aerospace’i satın almasının ardından, İtalyan savunma devi Leonardo ile işbirliği yapabileceğini söyledi.
Bakan Urso, açıklamasında, “Piaggio Aerospace’in Türk Baykar’a satışı, stratejik bir şirketin yeniden faaliyete geçmesine imkan sağladı. Bu gelişme, İtalya ve Türkiye arasında, ülkemizi yakından ilgilendiren diğer projelerde önemli ilerlemeler kaydetmemizi mümkün kılacak daha geniş bir teknolojik ve endüstriyel ortaklığın da yolunu açıyor” ifadelerini kullandı.
BAYKAR LEONARDO İŞBİRLİĞİ
Urso ayrıca, iki ülke arasındaki ilişkilerin güçlendirilmesine dikkat çekerek, “İtalya ve Türkiye arasındaki endüstriyel bağları güçlendirmek için havacılık sektöründe Leonardo gibi lider şirketlerle daha fazla ittifak üzerinde çalışıyoruz. Bu ortaklıklar, Avrupa Birliği içerisindeki liderliğimizi de güçlendirme potansiyeline sahip” dedi.
Baykar’ın Piaggio Aerospace’i satın alması, savunma ve havacılık sektöründe iki ülke arasında yeni işbirliklerini şekillendirecek stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.
İTALYA’NIN SAVUNMA DEVİ: LEONARDO
İtalya merkezli Leonardo, havacılık, savunma ve güvenlik alanlarında faaliyet gösteren küresel bir teknoloji devi olarak tanınıyor. 1948 yılında Finmeccanica adıyla kurulan şirket, 2017 yılında adını Leonardo olarak değiştirerek marka kimliğini güçlendirdi. İtalyan hükümetinin %30,2 oranındaki hissesiyle en büyük paydaşı olduğu Leonardo, stratejik önemi nedeniyle İtalya’nın savunma ve havacılık sanayisindeki en büyük aktörlerinden biri olarak öne çıkıyor.
BAYKAR VE PİAGGİO AEROSPACE: STRATEJİK HAMLENİN ŞİFRELERİ
Baykar, İtalyan havacılık şirketi Piaggio Aerospace’i satın alarak yalnızca insansız hava araçları (İHA) alanındaki başarısını güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda insanlı uçak teknolojileri ve savunma sistemlerinde de küresel liderlik hedefini büyütüyor. Leonardo Helicopters, Piaggio Aero ve Meritor gibi prestijli şirketlerde görev yapmış havacılık uzmanı Alfredo Nocera, bu satın almanın iki şirket arasında oluşturabileceği sinerjiyi ve gelecekteki etkilerini analiz etti.
İTALYAN YETKİLİLERDEN YEŞİL IŞIK
Piaggio Aerospace’in Baykar tarafından satın alınması, İtalyan yetkililerin onayını aldı ve bu gelişme, gerek yerel gerek uluslararası basında geniş yankı uyandırdı. Piaggio’nun yeniden faaliyete geçirilmesini sağlayacak bu satın almanın, yalnızca ekonomik değil, teknolojik işbirlikleri açısından da bir dönüm noktası olduğu belirtiliyor. İtalya ve Türkiye arasında şekillenen bu yeni ortaklık, havacılık ve savunma alanında daha büyük adımları işaret ediyor.
PİAGGİO AEROSPACE: HAVACILIKTA İKONİK BİR MARKA
Piaggio Aerospace, 1884’te Cenova’da kuruldu ve 1915’te havacılık endüstrisine adım attı. Modern helikopterin mucidi Corradino D’Ascanio’nun iz bıraktığı şirket, mühendislik başarıları ve yenilikçi uçak modelleriyle tanınıyor. Özellikle P.180 Avanti modeliyle ses getiren şirket, hafif nakliye uçakları ve turboprop motorlarıyla havacılık sektöründe önemli bir yer edindi. Ancak şirket, mali zorluklar nedeniyle 2018’de kayyuma devredildi ve yeniden yapılandırılmayı bekliyordu.
BAYKAR’IN VİZYONU: İHA VE İNSANLI UÇAK SİNERJİSİ
Baykar’ın, Piaggio’nun mühendislik bilgi birikimini ve teknolojik altyapısını entegre ederek İHA ve insanlı uçaklar arasında bir sinerji oluşturmayı hedeflediği belirtiliyor. Baykar’ın İHA teknolojisindeki üstünlüğü, Piaggio’nun aerodinamik ve tahrik sistemlerindeki uzmanlığıyla birleşerek daha uzun dayanıklılığa, yüksek hıza ve çok yönlü görev kapasitesine sahip yeni platformların geliştirilmesini mümkün kılabilir.
