ALİ ÇELİK- Elektrikli araç (EV) pazarlama yarışında BYD, Japonya’da 2024 yılında Toyota’yı geride bıraktı. Japonya Otomobil Satıcıları Derneği’nin (JADA) verilerine göre, BYD bir önceki yıla göre %54’lük artışla toplamda 2.223 elektrikli araç satışı gerçekleştirirken, Toyota EV satışları ise %30 oranında düşerek 2.038 adette kaldı.
BYD’nin Japonya pazarındaki başarısı, 2023 yılında piyasaya sürdüğü Atto 3 SUV ve Dolphin hatchback modelleriyle başladı. Daha sonra Seal EV sedan modeliyle ürün portföyünü genişleten BYD, 2025 yılında dördüncü modeli BYD Sealion 07 EV’yi Japonya’da piyasaya sürmeye hazırlıyor.
JAPONYA ELEKTRİKLİ DE YAVA BÜYÜYOR
Japonya’daki EV satışlarının toplam pazar payı 2024 yılında %2’nin altına düşerek gelişmiş pazarlar arasındaki en düşük seviyeyi gösteriyor. Diğer pazarların EV satışları yavaş bir hızla büyürken, Japonya’nın elektrikli araçlara olan mesafeli tavrı dikkat çekici düzeyde.
Tesla, Japonya’da ithal edilen EV markaları arasında BYD’den sonra ikinci sırada yer alıyor. 2025 yılına kadar Japonya’da 100 mağaza açmayı planlayan BYD’nin Tesla ile rekabeti, Japonya pazarında da kendini hissettiriyor. Ancak, Japonya’nın genel EV adaptasyon oranının düşük olması, pazardaki bu yarışın nasıl evrileceğine konusunda soru işaretleri oluşturuyor. Örneğin Toyota’nın ilk elektrikli aracı bZ4X crossover , 2024 yılında %10 artışla 1.012 adetlik satışa ulaşırken, Nissan’nın elektrikli Leaf modelinin satışları ise %44 düşmüş durumda…
